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叶红专调查钻探龙永永吉高速度公路建设,三清

发布时间:2019-11-14 17:14编辑:自然地理浏览(80)

    3月8日至9日,州委书记叶红专深入古丈、永顺、龙山县,就龙永、永吉高速公路及其连接线规划建设情况进行调研。州领导周云、李平、龙春生、张永中参加调研。州人大常委会原副主任、州龙永永吉高速公路建设协调领导小组组长董道平陪同调研。

    9月28日上午10时,湖南省湘西北龙山至永顺高速公路全线圆满通车。自此,龙山县结束了没有高速公路的历史,湖南省又新添了一条出省通道。龙永高速公路建成通车后,向北顺接湖北恩施至来凤高速公路,可直达湖北、重庆、陕西;向南与在建的永吉高速公路相接可直达吉首、广东;经海洛互通与张花高速公路相交,可直达省城长沙。自此,龙山至长沙仅需5小时,较以往至少缩短了3小时。

    从项目指挥部获悉,目前龙永段征拆工作已全面完成,今年内将基本完成路基工程;永吉段征拆工作进入扫尾阶段,部分标段已开工建设。叶红专一行实地察看了龙永、永吉高速公路部分标段、互通区、收费站和连接线的建设进展情况。永吉高速古丈县8标段地质结构复杂,叶红专叮嘱项目负责人,要加强施工管理,确保工程质量和安全;项目完工后要利用好施工便道,改善农村交通条件。龙永高速永顺连接线正在加紧施工,叶红专指出,要抢抓机遇,解放思想,进一步完善连接线规划方案,盘活沿线土地资源,搞好城市综合开发。在龙永高速龙山县1、2、19、29标段,叶红专指出,省际高速公路收费站要大手笔规划,适当融入民族特色;要进一步优化连接线和绕城线规划方案,坚持实事求是、因地制宜,加快项目建设进度,促进城市扩容提质。

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    叶红专对古丈、永顺、龙山县过来的工作给予了肯定。他指出,龙永、永吉高速公路项目充分体现了省委、省政府对民族贫困地区的重视关怀,项目建成后全州8县市将全面进入“高速时代”。沿途各县市要抢抓大通道建设带来的发展机遇,进一步优化施工环境,与业主单位、施工单位一道,把龙永、永吉高速公路建设成为生态之路、环保之路、致富之路、发展之路。要对接好大通道,拉开城市道路骨架,拓展城市空间,用改革创新的思维来谋划和推进新一轮的新型城镇化。

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    叶红专就古丈县下步工作强调,一要继续抓好征地拆迁,化解遗留问题和矛盾,通过做群众思想工作,制定科学的征拆安置方案,依法依规把工作落到实处。二要对接好大通道,搞好城市规划建设,优化城市功能分区,完善交通路网体系,带动城市组团式发展。三要深入开展党的群众路线教育实践活动,着力解决“四风”问题。他要求,党员干部要加强学习,坚定理想信念;要增强责任感,勇于担当;要强化群众观念和宗旨意识,切实帮助群众解决实际问题。

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    叶红专就龙山县下步工作强调,一要增强加快发展的紧迫感、责任感和信心。龙山县推进新型城镇化有良好的基础和条件,各级干部群众要增强发展信心,正视差距和不足,变压力为动力,用发展的办法推动工作、破解难题。二要抓住六个发展重点,加大工作推进力度。要把新城区规划好,把老城区改造好,把连接线和绕城线建设好;抓好交通路网建设,里龙公路要加大推进力度,黔张常铁路要力争今年开工;抓好里耶古城开发,要对接市场化运作,加快基础设施和配套服务设施建设,提高旅游承载能力;抓好扶贫开发,扶持发展百合、烤烟、脐橙、椪柑等农业特色产业,让老百姓增收致富;抓好城乡同建同治,加大查非纠违力度,控管和储备好土地;抓好民生工作,提升群众幸福感和满意度。三要深入开展党的群众路线教育实践活动,改进干部作风,提高驾驭经济发展的能力和水平。要讲政治,坚定理想信念,增强全心全意为人民服务的宗旨意识;要讲团结,齐心协力、各司其职;要讲担当,切实解决好“入党为什么、当干部做什么、为后人留下什么”的问题;要讲廉洁,清清白白做人,干干净净做事,做到勤政廉政;要讲实效,用改革创新的办法来推进工作、抓出成效。

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    9月28日上午10时,湖南省湘西北龙山至永顺高速公路全线圆满通车。自此,龙山县结束了没有高速公路的历史,湖南省又新添了一条出省通道。

    龙永高速公路位于湘西自治州永顺县、龙山县境内,是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段,起于龙山县甘壁寨村,经龙山、红岩溪、农车、永顺,止于永顺县泽家镇海洛村,主线长91.086公里,连接线长53.193公里,概算金额133.03亿元。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。其中,包括收费站 7 处、服务区 2 处、停车区1 处、管养工区 1 处、桥梁隧道管理所2 处、治超站1处、路政中队2处、高速交警大队2处。

    作为湘西武陵山区扶贫攻坚项目,龙永高速公路承载着打通湘西北出省通道,优化湘西交通主动脉,完善全省路网,改善湘西大投资环境,促进少数民族文化融合,加快湖南经济高效、均衡发展的重要使命。龙永高速公路建成通车后,向北顺接湖北恩施至来凤高速公路,可直达湖北、重庆、陕西;向南与在建的永吉高速公路相接可直达吉首、广东;经海洛互通与张花高速公路相交,可直达省城长沙。自此,龙山至长沙仅需5小时,较以往至少缩短了3小时。

    据悉,龙永高速公路由于地处武陵山脉腹地,地形、地质条件极其复杂,全线桥隧比高达58%,全线有19座隧道共20余公里,桥梁70座共30余公里,其中50米以上薄壁高墩200多个共12000余米。建设过程中多次遇到瓦斯、涌水、突泥、溶洞、暗河、古滑坡体等恶劣地质状况。由于工程规模大、施工技术复杂、安全矛盾突出、环保任务繁重等,龙永高速是湖南省在建高速公路中施工难度最大的项目。

    该项目于2013年8月15日正式开始实质性开工建设,计划工期四年,原定于2017年8月通车。按照省厅局的要求,龙永高速全体参建人员全力奋战,克服时间紧、任务重、难度大等重重困难,于2015年12月底提前实现57.325公里通车目标,占项目主线里程的62.93%,为今年圆满实现高品质通车目标奠定了坚实基础。

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